Vorig jaar hebben zo'n tien gemeenten een convenant gesloten waarin dit verbod geregeld is: vrachtwagens die ouder zijn dan dertien jaar mogen de binnenstad niet meer in. Onder meer Utrecht, Eindhoven en Tilburg voeren het verbod per 1 juli in. Rotterdam volgt later deze zomer; Amsterdam en Den Haag onderzoeken nog wat de gevolgen zijn van zo'n 'milieuzone' zullen zijn. De meeste gemeenten hebben zich inmiddels bij het convenant aangesloten.

€100 boete per overtreding
Het Platform luidt de noodklok nu het heeft uitgerekend dat van de 162.000 bestelauto's er 100.000 niet langer de milieuzones (ofwel de binnensteden) in mogen. De organisatie interviewt op haar website een plantenhandelaar en een lederwarenverkoper die uit de Tilburgse binnenstad geweerd zullen worden. Zij kunnen zich geen nieuwe wagen veroorloven en overwegen om liever de €100 boete per overtreding te riskeren.

Vrachtauto's moeten aan de Euro 4-norm voldoen, valt te lezen op zibb.nl. De oude vrachtwagens die sowieso geweigerd worden, vallen onder type 0 en type 1. Wagens van type 2 en 3 moeten verplicht roetfilters inbouwen, waarvoor wel subsidie wordt verstrekt. Zij krijgen sowieso uitstel tot december omdat nog niet alle benodigde roetfilters leverbaar zijn.

• Op een speciale site van SenterNovem staat meer over de milieuzones en het binnenstadverbod. (De informatie is echter niet altijd even up-to-date.)

• De gemeente Tilburg nodigt vracht- en bestelwagenbezitters uit voor een bijeenkomst over de milieuzones op 1 mei.

• Lees ook het bericht Vrijwel zeker vrachttrams in Amsterdam